Une Porsche 356 BT5 coupé Reutter

En direct d’ Arizona.

Petit prix pour gros potentiel !Ça y est elle est arrivée d’Arizona et se trouve dans mon garage. Une rapide inspection et elle tient toutes ses promesses: moteur de C avec filtrage full flow et carbus solex, certainement beaucoup plus de 75cv et une caisse sans grandes surprises. Les documents montrent qu’elle était utilisée encore très récemment par son propriétaire (un officier de l’USAF), plus de détails et photos très vite.

dans le garage avec ses nouvelles copines

Le certificat d’authenticité nous en apprends plus sur les caractéristiques de l’auto à sa sortie d’usine.

Couleur d’origine gris « héron » intérieur bleu, elle est sortie des chaines de Reutter le 2 Aout 1961 équipée d’un moteur « S » de 75cv (remplacé depuis par un moteur de C) et … d’un toit ouvrant « Golde » !! affaire à suivre.

la premiere fois sur le pont et comme je l’ai dit plus haut pas de grosses surprises, pour ceux qui ont l’habitude de voir des autos non restaurées.

les planchers d’origine sont pas mal

un peut de travail sur l’attache d’aile avant

l’etat de la traverse avant n’est pas une surprise, elle sera à changer et la cloison verticale à reprendre, avec la partie extreme du plancher avant, mais c’est vraiment typique.

et bien sur ! le grand classic: le bac à batterie, avec un grand « menage » à faire.

cela ne m’enpeche pas de conserver une bonne opinion de cette auto…

à suivre

Bien sur elle n’est certainement pas en état concours, elle a déjà été restaurée et il y a des détails à revoir, mais pour le prix c’est une auto qui est saine et vient d’un des endroits les plus secs de la planète.

L’intérieur est meme tres présentable

vitres teintées pour resister au soleil du désert (cela donne un style)

L’ancien propriétaire m’a dit avoir un problème moteur mais tout est là et il semble très propre donc à voir une fois l’auto dans mon garage.

Pour le reste beaucoup de possibilités suivant votre budget ou votre envie et pourquoi ne pas en faire une belle auto de VHC avec freins à disques à l’avant ?